デトネーションは別名=爆轟とも呼ばれます。

火炎の燃焼速度が音速を超える状態の火炎で、配管の中に組み込まれるインラインの場合でのみ発生します。ある程度の長さの配管があれば、デフラグレーションからデトネーションへ加速変異して行きます。プロテゴでは、小型ねじ込みタイプから大型まで広範囲の認定付きデトネーション用フレームアレスターをラインアップしております。

デトネーション用フレームアレスター DA-E型

DA-E型フレームアレスター

(展示用カットモデル)


DA-E型フレームアレスター(断面図)

注.温度センサーはオプション

デトネーション用インライン・フレームアレスターDA-E型は、配管内でのガス、ベーパーの凝縮により発生する液を溜めない偏心構造のハウジングを持つモデルです。偏心構造は下側がフラットとなるため、液溜りがありません。また配管全体を床近くに低く設置することが可能となります。

DA-E型フレームアレスターは、入口側と出口側が対称な形状のため、両方向からのデトネーション(爆轟)を消炎することができます。装置は、入口と出口の2個の@ハウジングフランジ、中心部に位置するAフレームアレスターユニットから構成されます。フレームアレスターユニットは、モジュラー部品であるBフレームフィルター数枚をフレームフィルターケージ(ホルダー)に組込んで構成されます。フレームフィルターの枚数とフレームフィルターのクリンプリボンのすきまは、ガスの構成、ガスの爆発グループ、運転圧力、運転温度に対応して決定されます。DA-E型フレームアレスターは、IIAおよびIIB3に分類されるガスに使用することができます。欧州防爆指令ATEX 94/9/ECと欧州規格EN 12874に適合する型式認定を取得しています。温度センサーはオプションですが、温度センサー取付ポート(G3/8ねじ)は標準で付いています。

特徴

  • デトネーションとデフラグレーションを消炎できる
  • 偏心構造のハウジングにより液溜りがない
  • 偏心構造により、床近くにフレームアレスターを設置できる
  • 両方向からの爆発を消炎できる
  • 特別仕様の運転圧(高)モデルと運転温度(高)モデルがある
  • モジュラー部品であるフレームフィルターを個別に交換できるため経済的
  • 薄型フレームフィルターのため、メンテナンス性が高い
  • 爆発グループIIAおよびIIB3に対応
  • JISフランジ、ANSIフランジ、DINフランジに対応
  • 口径はDN25〜DN300をラインアップ

性能

爆発グループ MESG

最大可能運転圧力

口径DN25〜DN32

最大可能運転圧力

口径DN40〜DN300

IIA >0.90mm 130kPa(絶対圧) 120kPa(絶対圧)
IIB3 ≧0.65mm 110kPa(絶対圧) 120kPa(絶対圧)
最大可能運転温度=60℃ ※特別仕様の運転温度(高)モデルは、お問合せ下さい

材質

各部品の材質
材質構成番号 A-A B-A B-B C-B D-C
部品名 ハウジング 鋳鉄 炭素鋼 炭素鋼 ステンレス ハステロイ
ガスケット ノンアス ノンアス ノンアス テフロン テフロン
ケージ 炭素鋼 炭素鋼 ステンレス ステンレス ハステロイ
フレームフィルター ステンレス ステンレス ステンレス ステンレス ハステロイ
スペーサー ステンレス ステンレス ステンレス ステンレス ハステロイ

寸法

Expl. Gr. DN 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300
IIA a 305 305 320 325 370 375 380 481 487 510 540 560
IIB3 a 305 305 357 361 408 412 428 493 499 522 552 572
b 30 30 30 30 40 40 40 65 65 55 60 60
c 185 185 210 210 250 250 275 385 385 450 500 575
d 400 400 410 410 440 440 460 520 520 540 570 600

圧力損失カーブ: 爆発グループIIA

圧力損失カーブ: 爆発グループIIB3

圧力損失カーブ参照上の注意事項

  • ※ カーブはISO 6358による標準状態(温度20℃、圧力100kPa絶対圧)の空気のものです。
  • ※ 流量V[m3/h]はグレー帯の横軸、圧力損失冪[mbar]はグレー帯の縦軸を参照ください。
  • ※ 圧力損失冪は、1mbar=0.1kPaで読み替えてください。

フレームアレスターを取り付ける際は、フレームアレスターで消炎されたガスに、再度火が付かないように留意する必要があります。

いったん消炎され通過を阻止された炎がフレームアレスター内で燃え続ける危険(このような燃焼を持続燃焼といいます)が発生する場合は、温度センサーにより温度上昇時に即座にプラントをシャットダウンし、可燃ガスの供給を止める対策が必要となります。